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HS-路桥用聚合物改性沥青防水涂料
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HS-路桥用聚合物改性沥青防水涂料

HS-路桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各种桥梁、高架桥面、路面及建筑物内外表面防水施工的专用涂料。

一、规格

产品分别实行JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》建材行业标准和JT/T 535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》交通行业标准。交通行业标准产品按质量分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品性能见表。

二、      特点

1.     水性产品,不含有毒有害挥发物质,不污染环境。

2.     耐热性好,耐高温达140-160℃。

3.     有弹性、延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变衘s金沙所有登入网址

4.     粘结强度高,抗剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。

5.     液态冷施工,防水层无接缝。

三、      使用范围

广泛应用于各种类型的桥梁及道路的面板防水,以及各建筑物地面、屋面及墙面防水。

1.     涂膜防水层构造:有涂膜及胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

2.     推荐的防水层厚度为不小于1.2mm。具体厚度根据工程实际设计要求。

四、      施工工艺

1.     基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

2.     涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜实干后且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2~2.6Kg/㎡。

五、      施工注意事项

1.     在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。

2.     桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

3.     桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水按桥梁结构防水设计另行处理。

4.     施工温度以5~30℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时内要下雨)不得施工。

5.     防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车俩,防止尖锐物体划破防水层。

六、      包装、运输及贮存

1.     采用清洁干燥的塑料桶或铁桶密闭包装,容积为20Kg/桶、50Kg/桶、200Kg/桶三种。

2.     产品为非易燃易爆材料,可按一般货运物运输。运输时,应防冻,防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞,保持包装完好无损。

3.     产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射,贮存温度不得低于5℃,贮期为一年。

 

根据JT/T535-2004标准,产品主要技术性能指标:

 

序号

试验项目

技术指标

1

外观

搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒

2

固体含量,%  

43

3

延伸性,mm

无处理

5.5

6.0

处理后

3.5

4.5

4

柔韧性,0C

-15±2

-20±2

无裂纹、断裂

5

耐热性,0C

140±2

160±2

无流淌和滑动

6

粘结性,Mpa

0.4

7

不透水性

0.3Mpa30min不透水

8

抗冻性,-200C

20次不开裂

9

耐腐蚀性

耐碱(200C

Ca(OH)2中浸泡15d无异常

耐盐水(200C

3%盐水中浸泡15d无异常

10

干燥性,250C

表干

4

实干

12h

11

高温抗剪(600C),Mpa

0.16

12

抗硌破及渗水

暴露轮碾试验(0.7MPa,1000次),后0.3MPa水压下不渗水

13

 

人工气候加速老化

外观

无滑动、流淌、滴落

纵向拉力保持率,%

80

低温柔度,0C

-3

-10

无裂纹

注:试件参考涂布量与施工用量相同:1.5kg/㎡~2.5kg/

 

 

 

 


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